Новости и События создаете Вы!

Власти подмосковных Химок в борьбе с предпринимателем Сергеем Карповым за территорию, на которой находятся торговые павильоны у железнодорожной станции, подобно побывавшему в нокдауне боксеру, отошли в угол ринга и сделали паузу. Но при этом дали устное распоряжение отключить территорию спора от центрального электроснабжения.

Сергей Карпов

Напомним, что в 22-го августа администрацией города Химки была предпринята попытка снести торговый павильон на улице Железнодорожной. Причем, на объекте в тот момент не было ни одного судебного исполнителя. Остановить произвол удалось сначала при помощи арендаторов, вставших стеной на пути спецтехники, а затем  подоспело  на место происшествия кассационное определение Московского областного суда, которое предписывало приостановить исполнительное производство. Эта бумага стала легким шоком для химкинских чиновников.

Маркетинг для Windows 9 неизбежно будет отличаться

Windows 9 может быть наиболее обсуждаемая операционная система в техническом мире прямо сейчас, несмотря на внимание, привлеченноеGoogle, предлагающим Android L и iOS 8 Apple. Несмотря на которые, поклонники текущей Microsoft Corporation (NASDAQ:MSFT) могут думать, что Windows 8 является беспорядочным, по крайней мере в репутации. Windows 9 уже был запятнан наскоро своим предшественником, но это может измениться с выпуском следующего Microsoft OS.

Microsoft Corporation (NASDAQ:MSFT) изменяется, и это по настоящему на сей раз. Компания никогда не будет Apple, но она никогда и не предполагала ею быть. Ее действующий генеральный директор Сэтья Нэделла принимает управление, и Windows 9 в центре его плана. Та стратегия может не быть на любой вкус, но она сделает новую версиюWindows полезной, и это — то, что акционеры хотят видеть.

Якутская «дочка» «Транснефти» — филиал ООО «Востокнефтепровод» — оказалась в центре скандала. Ленский городской суд приступил к рассмотрению уголовного дела в отношении руководителя нефтепроводного управления Михаила Кондрахина, который обвиняется в незаконной рубке леса. Прокуратура требует для Кондрахина шесть лет тюремного заключения. Однако в самой компании считают обвинение сфабрикованным, а само дело — незаконным.

В вину Кондрахину ставится незаконная вырубка 11,5 га леса под карьер с ущербом 10 тыс. рублей. Карьер, утверждают следователи, потребовался для добычи камня для технологической дороги вдоль трассы нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан. Саму вырубку обнаружили в декабре 2012 года, во время рейда Госкомгеологии, который позже республиканская прокуратура признала незаконным. По закону, если это плановая проверка, то чиновники обязаны о ней предупредить за месяц, что не было сделано.

По данным руководителя ГКУ «Ленское лесничество» Виктора Шурыгина, последние описания, содержащие хозяйственную информацию о лесе на данных участках, делались в 1981 году. Что происходило с лесом за эти 33 года, были ли там пожары или незаконные вырубки, в лесничестве не знают, информации об этом нет. Однако геологи эти же документы, признанные прокуратурой незаконными, все равно передали в МВД Якутии, где было возбуждено уголовное дело. «Транснефть» возместила ущерб в 50-кратном размере, выплатив около 500 тыс. рублей. Однако расследование продолжилось.

Главным показателем успеха мероприятия, организованного Консалтинговым агентством «Даллас и Ко», стало огромное количество гостей. Около 100 тысяч человек приехали 12 апреля 2014 года 
на Чистопрудный бульвар, чтобы ознакомиться с трамвайными вагонами разных эпох. 
На выставке были представлены, как уникальные экспонаты музея ГУП «Мосгортранс», так и современная техника.

Несмотря на большое количество желающих лично ознакомиться с экспонатами выставки и образовавшиеся очереди, на празднике царила дружественная и добрая атмосфера. Хорошему настроению москвичей и гостей столицы способствовала солнечная погода и приятная музыка старых лет. Гости праздника смогли побывать внутри салонов вагонов и сфотографироваться с актерами в костюмах, представляющих соответствующие эпохи. Ведущий праздника рассказывал об интересных фактах 
из истории каждого вагона. Более детальную информацию об экспонатах можно было найти в специальном выпуске газеты «За отличный рейс», выпущенном по случаю празднования 115-летия московского трамвая.

Те, кто уже успел побывать внутри салона раритетных трамваев и сфотографироваться 
на их фоне, перемещались в центр бульвара, чтобы полюбоваться выставкой детского рисунка для конкурса, который проходил в рамках праздника. Все дети, участвовавшие
в конкурсе, смогли найти свои творения на специально оформленных стендах в виде коллажа. Ни один ребенок, принимавший участие в конкурсе, не остался без внимания. Победителей же торжественно объявили и поздравили на сцене. Дипломы и памятные подарки победители получили из рук Генерального директора «Мосгортранса» Евгения Фёдоровича Михайлова.

Бывший начальник Нелидовского отдела лесного хозяйства Тверской области Михаил Хайлов, признанный год назад виновным по делу о незаконной вырубке леса, называет приговор несправедливым и просит о пересмотре дела. Свои доводы он изложил в кассационной жалобе, направленной в президиум областного суда, сообщает ИА "TVERIGRAD".

16 июля 2013 года суд признал Михаила Хайлова виновным в превышении полномочий при организации вырубки леса. Суд обязал его выплатить штраф 550 тысяч рублей и лишил права занимать должности, связанные с организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями в госструктурах на три года. Виновными по этому делу также были признаны руководитель «Нелидовского межрайонного лесхоза» Александр Морозов и индивидуальный предприниматель Олег Копытов.

Фактически суд назвал Хайлова виновным в организации вырубки леса до подписания положенного госконтракта в министерстве лесного хозяйства Тверской области. Однако, по словам самого осужденного, это была вынужденная мера. Соглашение подписывалось не раньше мая, а рубить и вывозить деревья требовалось в зимнее время, когда дорога еще не размыта. Поэтому местные лесничества проводили работы без официального разрешения, но с оформленными и переданными в министерство заявками.

Цезарь Сателлит, лидер российского рынка систем безопасности автомобилей и недвижимости, представляет статистику по автоугонам и прогнозы экспертов компании.

Автомобильные кражи были и остаются одной из наиболее актуальных проблем транспортной сферы во всем мире. Прежде всего это касается частных легковых автомобилей. Согласно статистике Министерства внутренних дел РФ в 2013 году в России было зафиксировано 89 105 случаев угона. Несмотря на небольшое снижение, на 5% и 4% по сравнению с 2012 и 2011 годами соответственно, уровень автопреступности в стране остается высоким.

Наиболее привлекательным для воров регионом по-прежнему является столица, где сосредоточено наибольшее количество легкового транспорта. По данным Центра оперативного реагирования Группы компаний «Цезарь Сателлит», в 2013 году в Москве было совершено более 11 тыс. краж, что составляет 12,6% от общего числа угнанных авто по стране в целом. Хотя количество угонов в столице сократилось на 16% в сравнении с 2012 годом и на 15,9% в сравнении с 2011 годом, автовладельцам не стоит расслабляться: динамика изменений не позволяет говорить о существенном спаде активности злоумышленников.

Впрочем, эта проблема актуальна во всем мире. Для сравнения: в США ежегодно угоняют около 1,3 млн автомобилей; в Европе лидерство по автокражам принадлежит Италии — там каждый год угоняют до 300 тыс. машин. Сопоставимые с Россией показатели отмечаются в Германии — 140 тыс., Великобритании — 100 тыс. (около 70 тыс. из них только в Лондоне), Польше — 50 тыс. автомобилей. Каждые 10 секунд в мире крадут автомобиль. По данным «Интерпола», ежегодный теневой оборот от продажи ворованных автомобилей составляет 21 млрд долларов, в России — 1,5–2 млрд долларов.

Хьюстонский судоходный канал частично возобновил свою работу после трех дней ликвидации последствий утечки мазута из-за столкновения сухогруза и нефтеналивной баржи. Авария произошла 22 марта, в результате в воду попало около 640 тонн нефтепродуктов. Экологический и экономический ущерб еще предстоит оценить, но эксперты говорят о миллионах долларов.

По различным оценкам, в продолжающихся в настоящее время аварийно-спасательных и очистных работах задействованы около 30 вспомогательных судов и около 500 человек. Работы по сбору нефтепродуктов сильно осложнены сильным ветром и волнением.

С момента аварии на прилегающей к порту акватории скопилось около 100 судов, ожидающих разрешения на выход и на вход. По сообщениям представителей береговой охраны, на нормализацию траффика судов может понадобиться еще три дня. В настоящее время движение в канале ограничено – навигация разрешена баржам, а также судам паромных линий с 7 утра до 7 вечера.

Временное прекращение работы Хьюстонского канала не случайно вызвало недавний скачок роста мировых цен на нефть.  Канал является главной транспортной артерией страны и основным нефтяным перевалочным пунктом США. Ежедневно порт обслуживает около 70 больших кораблей, а также 300-400 буксиров и барж с ежегодным объемом грузов более 200 миллионов тонн. По различным оценкам аналитиков, только экономический ущерб от приостановки работы порта составит несколько миллионов долларов. В настоящее время аналитики отмечают выравнивание рынка, но напряжение остается в отсутствие новостей о полноценном восстановлении работы порта и, особенно, по сообщениям информагентств, на фоне заявлений от крупных НПЗ США о сокращении импорта.